Enduro France

ISDE - MEXIQUE

Laurent - Webmaster — 2010-09-10T15:17:08Z

Présentation officielle des Equipes de France

A l'occasion de la finale du Championnat de France Enduro à Peyrat le Château, Jean Guillaume Meiller, Président de la Commission Enduro FFM, et Fréderic Weill, Entraîneur National de la FFM, présenteront les 3 équipes qui partiront au Mexique pour les ISDE 2010 du 1er au 6 Novembre sous la direction de Philippe Thiébaut, Directeur des Equipes de France.

Cette présentation aura lieu le vendredi soir à 18h au car podium Armée de Terre.

Composition des Equipes :

EQUIPE TROPHEE

JOHNNY AUBERT E1 KTM
NICOLAS DEPARROIS E1 KAWASAKI
ANTOINE MEO E1 HVA
RODRIG THAIN E2 TM
SEBASTIEN GUILLAUME E3 HVA
CHRISTOPHE NAMBOTIN E3 GAS GAS

EQUIPE JUNIOR

ANTOINE BASSET HVA
ROMAIN DUMONTIER HVA
BENOIT FORTUNATO HUSABERG
JÉRÉMY JOLY HONDA

EQUIPE FEMININE

BLANDINE DUFRENE GAS GAS
LUDIVINE PUY GAS GAS
AUDREY ROSSAT GAS GAS

Finale du Championnat de France Enduro

Laurent - Webmaster — 2010-09-10T14:47:52Z

3 titres à décerner en Elite, suspense garanti !

Finale à Peyrat le Château !

Le Championnat de France Enduro touche à sa fin. La finale aura lieu les 18 et 19 Septembre au cœur du Limousin. Lorsque l'on évoque Peyrat le Château, on ne peut s'empêcher de penser à ce que fût la mythique Gilles Lalay Classic. Les 10 éditions de la GLC marqueront les esprits à tout jamais. Le moto club Peyratois, c'est une implication de tous les jours pour l'enduro depuis 1981 avec entre autre l'organisation d'une coupe de France, 4 enduros national, 1 championnat d'Europe et 5 championnats de France dont la dernière édition remonte à 2002. Avec une telle expérience et une région dévouée à l'enduro on ne pouvait rêver mieux pour clôturer une saison 2010 palpitante et pleine de rebondissements.

Au cœur du Limousin, du Pays de Monts-et-Barrages et du Parc naturel régional de Millevaches, le bourg de Peyrat-le-Château est une Station Verte de Vacances de 1040 habitants. Vous découvrirez une nature exceptionnelle, l'étang du XVème siècle dans le bourg, le Chemin des Poètes, le Lac de Vassivière...

Situation Géographique : à 50 km à l'est de Limoges et 150 km à l'ouest de Clermont Ferrand

Par la route :
En venant du Nord (Paris) : A20, jusqu'à Limoges, puis sortie 35 Feytiat ou sortie 34 Lac de Vassivière ; A20, jusqu'à sortie 23 Guéret – après La Souterraine, sortie Bourganeuf.
En venant du Sud (Toulouse) : A20 jusqu'à sortie 42 St Germain les Belles, direction Châteauneuf-la-Forêt, Eymoutiers et Peyrat-le-Château
En venant de l'Est (Clermont-Ferrand) : direction Aubusson, Bourganeuf et Peyrat-le-Château.
En venant du Sud-Ouest (Bordeaux) : direction Brive (A89), puis Limoges (A20), Eymoutiers et Peyrat-le-Château.
En venant du Nord-Ouest (Poitiers) : direction Limoges jusqu'à Bellac, puis Guéret ; après la Souterraine, sortie Bourganeuf.

Par le train :
Gare de Limoges-Bénédictins – direction Eymoutiers-Lac de Vassivière (10 km de Peyrat-le-Château)

Par avion :
Aéroport de Limoges-Bellegarde

Un tracé prometteur !

Du roulant, du technique et du "très technique" façonneront le parcours de liaison long de 75km. Situé entre 400 et 750m d'altitude les pilotes traverseront le bois de Crozat, Beaumont du Lac, Nedde, la Vallée de la Vienne, Eymoutiers, Saint Amand le Petit et site du Corbeau Mort. D'une grande variété le parcours sera composé de portions humides, de sentiers étroits et de denivelés important. Ce panachage devrait donner lieu à une liaison usante avec trois tours pour les élites et deux pour les féminines et les nationaux.

2 spéciales banderolées et une Extrême à parcourir par tour. La SP1 sera varié dans une vallée entre sous bois et champs, la SP2 sera une X'trem dans un terrain à forte pente avec des passages artificiels et du franchissement. Enfin, la SP3 est tracé sur une grande prairie vallonnée à 500m du paddock.

SP1, Nedde Le Mazeau Nicot / GPS ; lat : 45°43' 54'' long : 1° 49' 49'' (banderollée)
SP2, Eymoutiers Le Buchou / GPS ; lat : 45° 44' 26'' long : 1° 44' 14'' (X'trem)
SP3, Peyrat le Château Villechenille / GPS ; lat : 45°48' 26'' long : 1° 46' 33'' (banderollée)

4 CH dont 3 ravitaillés (CH1,CH3 et CH4)

Départ : Place de Peyrat le Château GPS lat : 45°48' 49'' long : 1° 46' 24''
CH1 : Nedde GPS lat : 45° 43' 01'' long : 1° 49' 44''
CH2 : Eymoutiers -Le Château GPS lat : 45° 44' 29'' long : 1° 44' 10'' (sans assistance et sans ravitaillement)
CH3 : Eymoutiers - La Condamine GPS lat : 45° 43' 50'' long : 1° 44' 33''
CH4 : Place de Peyrat le Château GPS lat : 45°48' 49'' long : 1° 46' 24''

Paddock A
Place de Peyrat le Château

Paddock B
Villechenille, route de Nedde à Peyrat le Château

Qui sera Champion ?

Le titre de Champion de France E2 est d'ores et déjà acquis pour Pierre Alexandre Renet (KTM). Qu'en sera t-il chez les E1, les E3 et les Juniors ? Qui montera chez les marches du podium ? Toutes ces incertitudes seront levées dimanche soir lors de la clôture officielle du Championnat de France au cinéma de Peyrat le Château à 20h.

Elite E1 :

A l'image du Mondial, Antoine MEO (HUSQVARNA) va jouer son titre lors de la finale. Son avance au classement provisoire lui laisse une bonne marge de manoeuvre sur Marc GERMAIN (YAMAHA), en seconde position. Les regards se porteront aussi sur le trio Nicolas DEPARROIS (Kawasaki), Julien GAUTHIER (HM-Honda) et Johnny AUBERT (KTM) en quête de la troisième place finale.

Elite E2 :

Pour sa première saison en enduro, Pierre Alexandre RENET (KTM) a frappé fort puisqu'il arrive à la finale avec le titre en poche. Il aura tout de même à coeur de confirmer sont statut de leader en E2 et par là même gonfler le compteur de KTM pour le Championnat Constructeur. Fabien PLANET (SHERCO), second du provisoire n'a guère de soucis à se faire pour conserver cette position le dimanche soir. Encore une fois c'est pour la troisième place que tout reste à faire. Le pilote de l'EEAT-FFM, Romain DUMONTIER (EEAT/FFM-HUSQVARNA). et Nicolas PAGANON (KAWASAKI) sont dans un mouchoir de poche avec seulement 2 points de différence.

Elite E3 :

Mathématiquement tout reste jouable pour Emmanuel ALBEPART (GASGAS). Même s'il gagne le samedi, il restera à Christophe NAMBOTIN (GASGAS) encore 1 point à marquer pour un second titre consécutif en élite E3. Dans tous les cas, c'est une GAS GAS qui sera Championne de France. En dominant régulièrement Pierre PALLUT (KTM), Antoine BASSET (EEAT/FFM-HUSQVARNA) devrait logiquement ramené un podium final à l'Equipe de France de l'Armée de Terre EEAT-FFM.

JUNIOR :

On retrouve 4 pilotes dans les 20 premiers points du provisoire. Autant dire que rien n'est pour jouer. Blessé lors de la deuxième journée à Langogne, Alexandre QUEYREYRE (HUSABERG) n'a pu accroître son écart avec ses poursuivants. Tout reste donc à faire pour le pilote officiel Husaberg. C'est aussi le cas pour Romain BOUCARDEY (SHERCO) qui n'a marqué aucun point ce jour là. Profitant de cette situation, Kevin ROHMER (KTM) s'intercale alors entre Queyreyre et Boucardey. Très en verve sur le mondial, Berenger CARRIER (EEAT/FFM-HUSQVARNA) pourrait bien créer la surprise et ravir la troisième place finale.

CONSTRUCTEUR :

Avec 18 points d'avance sur Sherco, KTM va compter sur ces 2 pilotes Renet et Aubert pour empocher un 5° titre consécutif face au constructeur Français vainqueur à 2 reprises cette saison.

Sites web pour informations
office du tourisme : www.peyrat-tourisme.com
moto club : http://www.motoclubpeyratois.com/

Composition des Equipes de France - ISDE Mexique

Laurent - Webmaster — 2010-07-28T07:23:22Z

Les ISDE 2010 auront lieu à Moreila au Mexique du 01 au 06 novembre. Sur proposition de l'Entraîneur National, Frédéric Weill, voici la composition des Equipes de France définie par la FFM pour les ISDE 2010.

EQUIPE TROPHEE

JOHNNY AUBERT E1 KTM
NICOLAS DEPARROIS E1 KAWASAKI
ANTOINE MEO E1 HVA
RODRIG THAIN E2 TM
SEBASTIEN GUILLAUME E3 HVA
CHRISTOPHE NAMBOTIN E3 GAS GAS

EQUIPE JUNIOR

ANTOINE BASSET HVA
ROMAIN DUMONTIER HVA
BENOIT FORTUNATO HUSABERG
JÉRÉMY JOLY HONDA

EQUIPE FEMININE

BLANDINE DUFRENE GAS GAS
LUDIVINE PUY GAS GAS
AUDREY ROSSAT GAS GAS

Après l'excellente année 2009 qui avait vu les équipes masculine et féminine conserver leurs titres ainsi que la deuxième place des juniors, souhaitons-leur de réaliser un triplé historique.

Le service communication

Diffusions MOTOR'S TV et SPORT+

Laurent - Webmaster — 2010-07-09T11:35:09Z

Diffusions MOTOR'S TV et SPORT+

Dès ce soir retrouvez la première diffusion concernant le Championnat de France à Langogne sur Motors TV et demain sur sport+

Epreuve à Langogne : WHEELIES N°11 - 1ère diffusion le vendredi 09 juillet à 19h50

Se connecter au site internet de Motors TV pour les rediffusions.

Epreuve à Langogne : MOTARD N°11 - 1ère diffusion le samedi 10 juillet à 09h00

Se connecter au site internet de SPORT+ pour les rediffusions.

Galerie II

Laurent - Webmaster — 2010-07-07T11:36:40Z

- 130. Langogne II / 2010

Galerie I

Laurent - Webmaster — 2010-07-07T11:30:56Z

- 130. Langogne II / 2010

Compte rendu Langogne - KTM

Laurent - Webmaster — 2010-07-06T17:11:33Z

PIERRE ALEXANDRE RENET CHAMPION DE FRANCE

Le team KTM était de nouveau au complet pour la 4ème manche du championnat de France d'enduro à Langogne. Dans les paysages magnifiques de la Lozère, à 1000 mètres d'altitude, les organisateurs avaient tracé un enduro usant, jalonné de 3 spéciales (2 banderolées et 1 ligne). Arrivé avec 50 points d'avance sur Fabien Planet, Pela devait repartir de Langogne avec le même avantage pour être titré. Pela : "J'ai eu du mal à me mettre dans le rythme samedi. Les spéciales vierges typées classiques du premier tour n'étaient pas à mon avantage. Malgré cela, je suis resté au contact de Planet et dans le 2ème tour j'ai pris la tête de la course. Je suis tombé dans l'avant dernière spéciale mais je comptais encore 15 secondes d'avance au départ de la ligne. Je suis de nouveau tombé dans la ligne et Fabien a sorti une belle spéciale. Il remporte cette journée pour 3 secondes... Je ne ferai pas le grand chelem ! Dimanche matin, j'ai limité la casse dans le premier tour et j'ai attaqué dans le deuxième pour porter mon avance à plus de 15 secondes avant la dernière spéciale. J'ai bien roulé sans prendre de risques inutiles et je remporte la journée et le titre de champion de France. C'est un grand bonheur pour moi de pouvoir partager ce titre avec mon team, ma famille, mes partenaires et mes amis. Je vais maintenant me concentrer sur la fin du mondial pour essayer de prendre la 3ème marche du podium."

Johnny Aubert : "C'est un plaisir de revenir sur le championnat de France après avoir manqué 3 manches. Il semble que mes ennuis de santé soient du passé mais je dois rester vigilant. Je suis à court de compétition et le weekend a été difficile physiquement, surtout samedi avec la chaleur. Même si j'ai fait pas mal de petites erreurs, dont une chute dans la ligne qui me coute 40 secondes, il y a eu de bonnes choses et notamment 2 scratchs dimanche. Je termine 4ème samedi et 3ème dimanche et je suis 5ème du classement provisoire. A la régulière, je ne suis pas en mesure d'aller chercher Germain ou Méo mais le podium reste accessible et je vais tout donner lors de finale à Peyrat le Château pour prendre la 3ème place et apporter à KTM de gros points pour le classement constructeur."

Au classement constructeur, KTM occupe la première place avec 18 points d'avance.

Compte rendu Langogne - Christophe NAMBOTIN

Laurent - Webmaster — 2010-07-06T17:07:38Z

Un doublé avant les vacances

Ce week-end avait lieu l'avant dernier volet du championnat de France d'enduro, à Langogne dans le sud de la Lozère. Une épreuve particulièrement relevée sur le plan technique qui a mis à mal pilotes et machines. Parmi eux, Christophe NAMBOTIN qui ne s'est incliné que sur une seule spéciale sur les deux jours en catégorie E3, obtenant ainsi deux victoires d'affilé. Une bonne opération pour Christophe qui augmente son avance dans la course au titre.

Trop isolé dans sa catégorie Christophe n'a toutefois pas pu profiter du rythme imposé chez les E1 par le duel opposant Antoine Méo et Marc Germain, pour jouer la victoire au scratch. Pour l'officiel Gas Gas cette épreuve est surtout synonyme de break dans la saison après un premier semestre chargé en déplacements. Après une séance photo pour son partenaire KENNY ce lundi matin, Christophe va s'offrir une pause bien méritée.

Prochains rendez-vous fin août pour le Grand Prix de Grèce à Serres.

Compte rendu Langogne - HM-Honda

Laurent - Webmaster — 2010-07-06T17:03:32Z

JULIEN GAUTHIER RÉCOMPENSÉ À LANGOGNE (4/5)

Après l'avoir tutoyé, le TEAM HM HONDA EUROBOOST goûte à un savoureux premier podium en Championnat de France chez les Elite 1. Pour son 4e des 5 rendez-vous de la saison, l'écurie de Gilles Algay redécouvrait les paysages lozériens autour de Langogne. Les spéciales y sont longues, avec notamment une « ligne » de plus de huit minutes d'effort. Un « CH serré dégressif », cette fameuse portion de liaison à parcourir à un rythme très soutenu, vient donner un peu plus d'intérêt à la course en ramenant l'enduro à ses origines. Un exercice périlleux qu'ont parfaitement su aborder les deux pilotes de l'équipe Jérémy JOLY et Julien GAUTHIER.

Au sortir d'une tournée des pays de l'Est fructueuse, Julien Gauthier est visiblement en pleine confiance. Dans la fournaise du premier jour, et sur un terrain minéral relativement piégeur, il impressionne dès le premier tour. À l'attaque maximale dans la spéciale en ligne, il y signe le premier temps de référence absolu. Et tandis que Marc Germain et Antoine Méo sont à la lutte pour la victoire, notre Auvergnat est confronté au double champion du Monde Johnny Aubert. Le dernier tour de course départage les deux hommes. Julien Gauthier remporte ce duel pour 1.577 seconde, et monte sur la troisième marche du podium de la catégorie. Les orages de la nuit ont détrempé les premières spéciales du dimanche, et Julien Gauthier négocie parfaitement le piège du premier tour. La deuxième boucle est moins à son avantage, où, sous le coup de la fatigue il commet de petites erreurs de pilotage. Un moment à la bagarre avec son coéquipier, il termine finalement 4e de la seconde manche. Toutefois ses résultats du week-end lui permettent de revenir à trois points de Nicolas Deparrois, à qui il disputera le podium final du classement général de l'Elite 1 lors de la prochaine et dernière étape.

« C'est un résultat qui fait beaucoup de bien, pour moi et pour l'équipe, explique Julien Gauthier. J'ai vraiment pris du plaisir sur la moto tout au long du week-end. Ma bonne deuxième spéciale m'a mis directement dans le bain. J'étais heureux de pouvoir comparer mes temps à ceux de Johnny Aubert, j'ai pu me battre avec lui. Après quelques lacunes physiques en début d'année, chaque course a été bénéfique à ma préparation. J'ai déjà hâte de profiter de la coupure estivale pour enchaîner les séances d'entraînement. Je devrais notamment rouler en motocross pour gagner en agressivité. »

De son côté, Jérémy JOLY continue d'aborder le championnat de France comme une préparation au Mondial Junior qu'il domine. Volontairement surclassé chez les Seniors, il a animé la catégorie en signant notamment des 3e temps en spéciale, mais il a aussi appris à gérer les rebondissements qui peuvent émailler la journée d'un pilote d'enduro. En heurtant une pierre en liaison, il endommage son sélecteur et doit boucler une spéciale bloqué sur la même vitesse. Il est toutefois gratifié de deux sixièmes positions.

« Je suis très heureux de voir mes pilotes récompensés par de bons résultats, conclut le team manager Gilles ALGAY. Les motos fonctionnent à merveille et toute l'équipe fait preuve d'une grande régularité au meilleur niveau. Jérémy Joly continue d'apprendre et de progresser en championnat de France tandis que Julien Gauthier concrétise. L'épreuve de Langogne restera comme un bon week-end pour nous. »

Notez que l'ensemble des pilotes HM engagés à Langogne ont brillé. Sylvain Lebrun, Adrien Metge et Romain Gioffre ont animé le Top10 de l'Elite 1. Mickaël Metge monte sur le podium de l'Elite 2. Chez les 125 cc 4T, Jérémy CARPENTIER signe un doublé, tandis que le prometteur Paul PINTO s'offre le titre de champion de France National 50 cc grâce à son succès lors de la seconde manche. Le TEAM HM HONDA EUROBOOST se prépare déjà à des vacances studieuses. La rentrée se fera les 28 et 29 août à Serres, à l'occasion du Grand Prix de Grèce, avant de poursuivre l'aventure avec les deux dernières étapes du Championnat du Monde et la finale du championnat national.

Classement du Samedi
1.Antoine MEO
2.Marc GERMAIN
3.Julien GAUTHIER
4.Johnny AUBERT
5.Nicolas DEPARROIS
6.Jérémy JOLY

Classement du Dimanche
1.Antoine MEO
2.Marc GERMAIN
3.Johnny AUBERT
4.Julien GAUTHIER
5.Nicolas DEPARROIS
6.Jérémy JOLY

Classement général ELITE 1
1-A.MEO 190 pts
2-M.GERMAIN 144 pts
3-N.DEPARROIS 106 pts
4-J.GAUTHIER 103 pts
5-J.AUBERT 99 pts
6-J.JOLY 77 pts
7-S.LEBRUN 74 pts
8-S.BOZZO 58 pts
9-R.GIOFFRE 57 pts
10-A.METGE 44 pts

Compte rendu Langogne - Marc GERMAIN

Laurent - Webmaster — 2010-07-06T17:00:07Z

Bonjour à tous,

Ce week-end nous étions à Langogne pour disputer l'avant dernière épreuve du championnat de France d'enduro. Le moto club organisateur avait décidé de marquer le coup en nous concoctant un enduro usant et technique, digne d'une épreuve de championnat du Monde. Ajouté à cela une chaleur écrasante, tous les ingrédients étaient réunis avec en prime un CH serré au temps dégressif au fil des tours.

Après être passé à côté de l'épreuve de Scaër j'avais décidé d'être plus combatif cette fois-ci. Renforcé moralement par une participation au Grand Prix de Slovaquie où j'ai retrouvé de bonnes sensations, il n'était plus question d'amuser le terrain. Dès les premiers chronos je prends la tête de la course devant Antoine MEO. Nos temps sont très proches mais je garde l'avantage les deux premiers tours. Mon feeling est bon, en particulier dans la longue ligne qui me permet de creuser l'écart. Avec Antoine nous réalisons une échappée au classement scratch, le duel est serré. Probablement plus efficace que moi dans les spéciales défoncées, Antoine fini par reprendre l'avantage dans les deux dernières spéciales. Je n'ai pas connu d'aussi bonne journée depuis le début du championnat et c'est très satisfait que je termine ma journée.

Le lendemain le scénario de course est similaire, Antoine a l'avantage mais mes temps sont très proches des siens. Une fois de plus nous prenons les rênes du scratch reléguant nos poursuivants loin derrière. A mi course une mauvaise nouvelle vient me perturber. Boubou, mon suiveur, vient de se blesser avec sa moto. Je n'ai pas plus de nouvelles et j'ai du mal à me concentrer. Rapidement des décisions sont prises dans mon entourage et dans celui d'Antoine Meo. En effet, le père d'Antoine se propose spontanément pour jouer les remplaçants jusqu'à la fin de journée. Un geste qui mérite d'être souligné tant il démontre le bon état d'esprit dont le « clan Meo » fait toujours preuve. Même si Antoine me barre la route pour un dixième titre de champion de France c'est un pilote que j'apprécie beaucoup. La journée se finit sur une nouvelle deuxième place pour moi et ma seule préoccupation est d'avoir des nouvelles de mon grincheux serviteur ! Plus de peur que de mal finalement, Boubou s'en sort avec une clavicule cassée mais il râle encore, c'est bon signe !

Ce week-end j'ai retrouvé de la combativité et de bonnes sensations. J'ai enfin accepté de me donner à 100% sans avoir la certitude de pouvoir gagner et tout change pour moi. La preuve puisqu'un pilote comme Johnny Aubert n'a pas pu entrer dans la lutte pour les premières places et que Julien Gauthier et Nicolas Deparrois se retrouvent loin de nous dans les chronos. Mon passage sur l'EWC en Slovaquie m'a fait du bien, j'ai compris beaucoup de choses et j'ai repris contact avec l'essentiel, le plaisir de piloter.

Place à un gros break avant l'Aveyronnaise Classic qui se déroule en août.

A très bientôt, Marc GERMAIN